Les habitants du quartier Essesalakok, dans la ville de Yaoundé, retrouvent progressivement l’accès à l’eau potable. La Division Régionale de Yaoundé (DIVRY) de la CAMWATER a annoncé le rétablissement de la desserte dans cette zone à la suite d’importants travaux d’entretien du réseau engagés depuis la matinée du samedi 30 mai 2026.Cette intervention met fin à plusieurs années de difficultés d’approvisionnement pour de nombreux ménages. Depuis quelques heures, les robinets coulent à nouveau dans plusieurs foyers, suscitant un soulagement palpable parmi les populations bénéficiaires.

Une opération d’envergure pour restaurer le réseau

Conduits sur très hautes instructions du Directeur Général de la CAMWATER, le Dr Blaise Moussa, les travaux visaient à réparer les dommages causés par les chantiers de voirie ainsi que par les intempéries qui ont fragilisé le réseau de distribution.La remise en eau du secteur a toutefois révélé de nombreuses défaillances sur les conduites. Des fuites sont apparues à plusieurs endroits, aussi bien sur la chaussée que dans les rues et certaines habitations. Face à cette situation, les équipes techniques de la DIVRY ont été immédiatement mobilisées afin de limiter les pertes d’eau et garantir la stabilité du réseau.À ce jour, près de 50 fuites ont déjà été réparées. Les travaux se poursuivent afin de sécuriser durablement les installations et d’améliorer la qualité du service offert aux usagers.

Près de 1 000 ménages à nouveau alimentés en eau potable

Grâce aux interventions réalisées, la majorité des abonnés du quartier reçoit désormais de nouveau le précieux liquide. Selon la CAMWATER, près de 1 000 ménages ont été reconnectés au réseau d’alimentation en eau potable, marquant ainsi une avancée significative dans l’amélioration des conditions de vie des populations concernées.Profitant de cette dynamique, l’entreprise invite les habitants souhaitant bénéficier d’un raccordement au réseau à se rapprocher de l’agence technico-commerciale de Mvog-Ada dans le cadre de la campagne spéciale de 200 branchements neufs en cours.

À travers cette opération, la CAMWATER réaffirme sa volonté d’apporter des solutions concrètes et durables aux défis liés à l’accès à l’eau potable, tout en poursuivant ses efforts de modernisation et d’extension des infrastructures hydrauliques au service des populations.

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Les populations de Nanga-Eboko peuvent à nouveau bénéficier d’un approvisionnement régulier en eau potable. La Délégation Régionale du Centre de la Cameroon Water Utilities Corporation (CAMWATER) a annoncé la reprise effective du pompage et du refoulement de l’eau vers la ville dans la nuit du 29 au 30 mai 2026, mettant ainsi fin à une période de perturbations liées à des travaux techniques sur les installations de production.

Selon l’entreprise publique, ce retour à la normale intervient à l’issue d’une importante intervention curative menée sur les équipements de l’unité de pompage attenante à la station de production d’eau potable.

Deux jours de travaux pour restaurer les capacités de Production Mobilisées

Pendant deux jours, les équipes techniques de la CAMWATER ont procédé à plusieurs opérations de maintenance destinées à remettre en état les installations défectueuses.Les travaux ont notamment consisté au démontage et à la réinstallation de deux pompes après leur remise en état. Les techniciens ont également effectué l’entretien de quatre pompes doseuses jusqu’aux cannes d’injection des produits de traitement de l’eau. Par ailleurs, plusieurs accessoires mécaniques et électriques ont été remplacés dans différents compartiments de l’usine.À l’issue de ces interventions, des essais techniques ont été réalisés avec succès, permettant ainsi la remise en service du système de pompage et la reprise de l’alimentation de la ville en eau potable.

La CAMWATER salue la patience des Abonnés

Face aux désagréments occasionnés par cette interruption, la CAMWATER a tenu à remercier les abonnés de Nanga-Eboko pour leur compréhension et leur patience tout au long de la période des travaux.L’entreprise réaffirme par ailleurs sa volonté de renforcer durablement la qualité du service public de l’eau et de poursuivre les actions visant à améliorer substantiellement l’offre en eau potable dans cette localité du département de la Haute-Sanaga.Cette reprise marque une étape importante dans les efforts continus de modernisation et de sécurisation des infrastructures hydrauliques engagés par la CAMWATER au profit des populations.

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La ville d’Ebolowa et plusieurs localités de la région du Sud pourraient bientôt bénéficier de nouvelles infrastructures d’approvisionnement en eau potable.

Une délégation de la Cameroon Water Utilities Corporation (CAMWATER) a été reçue le 29 mai 2026 à Ebolowa par le président du Conseil Régional du Sud dans le cadre d’une séance de travail consacrée à l’amélioration de l’accès à l’eau potable pour les populations.Au cours de cette rencontre, les deux parties ont examiné les modalités de mise en œuvre d’un ambitieux programme de construction de bornes-fontaines publiques. À l’issue des échanges, il a été convenu qu’un projet de convention de partenariat sera prochainement soumis à l’appréciation des dirigeants des deux institutions afin de formaliser cette coopération.

Trente bornes-fontaines pour répondre à la demande Croissante

Le projet prévoit l’installation d’une trentaine de bornes-fontaines publiques dans la région du Sud. Dix de ces infrastructures seront implantées dans la ville d’Ebolowa, tandis qu’une vingtaine d’autres seront réparties dans diverses localités caractérisées par une forte densité de population et une demande élevée en eau potable.Dans cette perspective, les responsables de la CAMWATER et du Conseil Régional ont effectué une visite de plusieurs sites susceptibles d’accueillir ces équipements hydrauliques. L’objectif est de rapprocher davantage le service public de l’eau des populations, notamment dans les zones où l’accès à cette ressource demeure insuffisant.

Un projet national à forte portée sociale

Cette initiative s’inscrit dans le vaste programme national de construction de 200 bornes-fontaines publiques dans les dix régions du Cameroun. Porté par la direction générale de la CAMWATER, ce projet traduit une volonté de renforcer l’accès des populations aux services sociaux de base tout en consolidant la politique de proximité engagée par l’entreprise.Selon la CAMWATER, cette action constitue une nouvelle étape dans la dynamique de modernisation et de développement impulsée par son Directeur Général, le Dr Blaise Moussa.

Elle s’aligne également sur les orientations définies par le Président de la République lors de son adresse à la Nation du 31 décembre 2025, au cours de laquelle il avait réaffirmé son engagement à améliorer durablement les conditions de vie des populations à travers un meilleur accès aux services essentiels, notamment l’eau potable.

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Reçu avec tous les honneurs au Lamidat de Bogo le 30 mai 2026, le Ministre des Travaux Publics a remercié les populations des Bogo pour leur bonne collaboration pendant la durée des travaux. Cette rencontre a également été l’occasion pour les autorités traditionnelles d’exprimer leur reconnaissance au Chef de l’État, pour les infrastructures routières réalisées dans leur localité où Emmanuel Nganou Djoumessi a été élevé à la dignité de Prince de Bogo.

L’étape du Lamidat de Bogo a constitué l’un des moments marquants de la visite de travail du Ministre des Travaux Publics dans la région de l’Extrême-nord. Après avoir apprécié l’état des infrastructures routières réalisées dans la ville, notamment les voiries urbaines de Bogo, le Ministre des Travaux Publics, accompagné du Secrétaire d’État chargé des Routes, a été accueilli par une forte mobilisation des populations venues témoigner leurs satisfaction et gratitude Dans son mot de bienvenue, le maire de Bogo, Hamidou Ahmadou, a exprimé la gratitude des populations à l’endroit du Président de la République et du Gouvernement pour les importantes réalisations dans sa commune. Il a souligné que les nouvelles infrastructures routières ont profondément amélioré les conditions de mobilité des personnes et le transport des biens, tout en boostant les échanges économiques entre Bogo et les autres localités de la région ainsi qu’avec les pays voisins.Prenant la parole à son tour au nom des populations du Lamidat, Sa Majesté Bello Mohamadou a donné lecture d’une motion de soutien adressée au Président de la République, Son Excellence Paul Biya. Dans cette déclaration, les populations ont salué les efforts en faveur du développement de l’Extrême-nord et particulièrement les investissements routiers qui contribuent à transformer le cadre de vie des habitants. Le Lamido a spécialement réaffirmé l’attachement des populations aux idéaux de paix, de stabilité et de développement portés par le Chef de l’État.

Répondant à ces témoignages à l’endroit du Chef de l’Etat, principal acteur de ces réalisations, le Ministre des Travaux Publics a remercié les autorités traditionnelles et les populations pour l’accueil chaleureux qui lui a été réservé. Il a indiqué qu’il se fera le relais fidèle des messages de reconnaissance et des attentes exprimées à l’endroit du Président de la République. Il a par ailleurs rappelé l’importance des investissements routiers en cours dans la région de l’Extrême-nord, où plus de 500 kilomètres de routes sont actuellement en construction ou en cours d’aménagement pour un investissement global de plus de 400 milliards de francs CFA.

Pour Emmanuel Nganou Djoumessi, les routes constituent un puissant outil de développement économique et social. Elles facilitent l’évacuation des productions agricoles, stimulent les échanges commerciaux et créent de nouvelles opportunités pour les populations. Il a pour cela invité les habitants de Bogo à tirer pleinement profit de ces infrastructures pour accroître leurs activités et renforcer le développement de leur localité.Moment fort de la cérémonie, les autorités traditionnelles ont procédé à l’anoblissement du Ministre des Travaux Publics.

En reconnaissance de son engagement dans la mise en œuvre des projets routiers ayant contribué à la transformation de la commune, Emmanuel Nganou Djoumessi a été élevé à la dignité de Prince de Bogo.Cette distinction symbolique est venue couronner une rencontre placée sous le signe de la reconnaissance, du dialogue et du développement.

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La troisième journée de la visite de travail du Ministre des Travaux Publics a permis le 30 mai 2026, d’apprécier l’état d’avancement des travaux d’aménagement de la section Carrefour Bogo–Guirvidig, longue de 32,86 km ainsi que des voiries urbaines de Bogo et de Maroua, réalisées dans le cadre du Programme d’Appui au Secteur des Transports, Phase II.

Sur le terrain, le Ministre des Travaux publics et le Secrétaire d’Etat ont apprécié les efforts de l’entreprise CGCOC qui a au 30 avril 2026, achevé la quasi-totalité des travaux prévus sur l’itinéraire principal. Les 32,86 km de route entre Carrefour Bogo et Guirvidig sont entièrement aménagés, tout comme les 5 km de voiries de la ville de Bogo et les 6,5 km de voiries à Maroua. Les ouvrages hydrauliques prévus dans le projet sont également réalisés dans leur entièreté.Les interventions résiduelles concernent les travaux de finition, à savoir l’assainissement de certaines zones, le revêtement et la protection des talus, le signalisation horizontale et verticale ainsi que l’achèvement de quelques aménagements connexes.

Ces prestations vont permettre de finaliser l’ensemble des composantes du projet avant sa livraison.À la date de la descente du MINTP sur le site, le taux d’avancement physique global du chantier est estimé à près de 80 % pour une consommation des délais de 96 %. Malgré les contraintes liées au non-paiement des décomptes depuis janvier 2025, l’entreprise maintient une très bonne dynamique et compte bien mener le projet à son terme.

Le Ministre des Travaux Publics a également été informé de l’utilisation des économies réalisées sur le marché pour la mise en œuvre de travaux complémentaires, parmi lesquels des ouvrages de protection contre les inondations ainsi que l’aménagement de nouvelles sections de voiries dans la ville de Bogo et aux abords de certaines infrastructures sociales.Cette infrastructure contribue à l’amélioration de la mobilité des personnes et des biens entre les localités de l’Extrême-nord tout en renforçant les conditions de circulation dans les centres urbains de Bogo et de Maroua.

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Dernière étape de la visite des chantiers effectuée le 29 mai 2026 dans la région de l’Extrême-nord par le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi et le Secrétaire d’Etat auprès du Ministre des Travaux publics, chargé des Routes, Armand Ndjodom, les travaux sur la section Guidiguis-Yagoua ont évalués. Recommandation majeure: une stratégie opérationnelle de rattrapage des délais de 8 mois a été prescrite.

Après avoir parcouru l’ensemble de l’itinéraire, le Ministre des Travaux Publics et sa suite ont visité les installations du Groupement SINOHYDRO/STECOL, les zones de production des matériaux, les équipements et les ateliers de préfabrication des ouvrages hydrauliques. Cette descente sur le terrain a permis d’apprécier les efforts de mobilisation de l’entreprise pour accélérer l’exécution des travaux sur cette section longue de 68,78 km.

Le Ministre des Travaux Publics a notamment relevé que la contractualisation récente de la mission de contrôle constitue un levier important pour améliorer le rendement de l’entreprise et renforcer l’encadrement technique des prestations exécutées. La visite s’est achevée par une réunion de restitution présidée par le MINTP en présence des autorités administratives, des équipes techniques, des missions de contrôle et de l’entreprise. À cette occasion, le Maître d’ouvrage a prescrit à l’entreprise, à la mission de contrôle et aux équipes de suivi de proposer une stratégie de rattrapage crédible, fondée sur une meilleure organisation des ateliers, le renforcement des productions mensuelles. Le Ministre des Travaux Publics a également insisté sur la nécessité d’une large communication autour du volet des travaux connexes du projet.

Il a instruit le point focal en charge de cette composante de travailler étroitement avec les autorités administratives, les collectivités territoriales décentralisées, les leaders locaux et les forces vives afin d’informer davantage les populations sur les infrastructures prévues à leur bénéfice dans les différentes localités traversées. Il a en outre été demandé à l’entreprise de favoriser le recrutement des jeunes des localités concernées par le projet, dans le cadre des activités à Haute Intensité de Main-d’Œuvre (HIMO).

Jeunes formés ou non, devront ainsi être davantage impliqués dans les travaux, dans le but de favoriser l’insertion socio-économique, l’acquisition de l’expérience professionnelle et l’amélioration des revenus des populations riveraines.Le Ministre des Travaux Publics a insisté sur la nécessité d’améliorer la signalisation et de maintenir un rythme soutenu des travaux pour que les populations jouissent au plus vite des retombées économiques du projet.

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Deuxième escale effectuée ce 29 mai 2026 dans la région de l’Extrême-nord par le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, accompagné du Secrétaire d’Etat chargé des Routes, les travaux de reconstruction de la route Magada-Guidiguis, la visite a permis d’évaluer l’évolution des travaux sur cette section du Projet d’Aménagement Territorial et de Promotion du Secteur privé de la région de l’Extrême-nord.

Sur le terrain, le Ministre a pu constater une bonne mobilisation du Groupement SINOHYDRO/STECOL, avec des équipements déjà mobilisés et des approvisionnements importants disponibles pour accélérer les travaux. La centrale d’enrobés est installée, la centrale de concassage de Zapili est opérationnelle et près de 2 000 m³ de bitume sont disponibles et environ 38 000 m³ de GNT 0/31.5 sont déjà produits au 29 mai 2026.

Le MINTP et sa suite ont pu apprécier l’évolution des ateliers de préfabrication des ouvrages hydrauliques, dont les activités connaissent de belles avancées, des avancées qui traduisent la volonté de l’entreprise d’anticiper sur certaines phases critiques du chantier.Le projet porte sur la reconstruction de 68,30 km de route entre Magada et Guidiguis avec une chaussée de 7 mètres de large, des accotements aménagés et une structure de chaussée intégrant couche de fondation, grave-bitume et revêtement en béton bitumineux, afin d’assurer une meilleure durabilité de l’infrastructure.

Au regard des moyens mobilisés, le Ministre des Travaux Publics a relevé que “tout est rattrapable” et a prescrit à l’entreprise de comprimer les délais d’exécution, tout en maintenant la qualité des prestations réalisées.Financé par la Banque Africaine de Développement, l’Union Européenne et le Gouvernement du Cameroun, ce projet contribuera durablement à l’amélioration de la mobilité des personnes et des biens dans la région de l’Extrême-nord.

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Le Ministre du Travail et de la Sécurité Sociale Grégoire OWona a reçu en audience le Président du Bureau Exécutif des Communes et Villes Unies du Cameroun (CVUC), Augustin Tamba, accompagné de plusieurs membres de cette organisation représentative des collectivités territoriales décentralisées.

Parmi les personnalités présentes figuraient notamment Ondoa Alphonse, maire d’Akono, Essama Embolo, maire de Soa, Tomaino Ndam Njoya, maire de Foumban, Ayi Monique, maire de Dzeng, Joséphine Anaba, maire de Nkolmetet, ainsi que Onana Martin, maire de Mengueme.

Les difficultés des communes au cœur des échanges

Les discussions ont principalement porté sur les difficultés auxquelles font face les exécutifs communaux dans l’exercice quotidien de leurs missions.

Les responsables des CVUC ont particulièrement insisté sur les problèmes liés à l’insolvabilité salariale observée dans certaines communes, ainsi que sur les difficultés de régularité dans le paiement des cotisations sociales à la Caisse Nationale de Prévoyance Sociale (CNPS).Les maires ont exprimé leurs préoccupations quant aux conséquences de cette situation sur le fonctionnement des collectivités territoriales décentralisées et sur les conditions de travail des personnels communaux.

Vers un renforcement du dialogue social

Au cours de cette rencontre, les deux parties ont également exploré plusieurs pistes de collaboration destinées à renforcer le dialogue social au sein des collectivités locales.

Les échanges ont mis en avant la nécessité d’améliorer les conditions de travail des agents communaux et de promouvoir une gouvernance locale plus efficace et plus proche des populations.Cette audience s’inscrit dans la volonté du Gouvernement de maintenir une concertation permanente avec les acteurs de la décentralisation sur les questions liées au travail, à la protection sociale et au développement harmonieux des collectivités territoriales décentralisées.

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En séjour dans la région de l’Extrême-nord pour le lancement des travaux de reconstruction de la route Mora-Dabanga-Kousseri et l’évaluation de plusieurs autres projets, le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, accompagné du Secrétaire d’Etat auprès du Ministre des Travaux Publics chargé des Routes, Armand Ndjodom, s’est rendu le 28 mai 2026 à la chefferie de Mada pour exprimer sa compassion à la famille de l’illustre disparu. Au cours de ce moment de recueillement empreint de dignité et de sobriété, à l’image du disparu, le Ministre des Travaux Publics s’est incliné devant la tombe de l’illustre personnalité avant de présenter les condoléances aux membres de la famille ainsi qu’aux proches du disparu. Les échanges avec la proche famille les autorités locales ont également permis de saluer la mémoire d’un homme d’Etat dont l’engagement et la disponibilité ont marqué la vie politique du Cameroun.

Le Maire de Mada et les membres de la famille ont, pour leur part, exprimé leur gratitude au Ministre des Travaux Publics pour cette marque de considération et de solidarité en cette circonstance douloureuse.

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Les travaux de reconstruction de la route Mora-Dabanga-Kousseri ont été officiellement lancés ce 28 mai 2026 par le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, assisté du Secrétaire d’Etat chargé des Routes, Armand Ndjodom. Au cours de cette cérémonie qui s’est tenue dans la commune de Waza, dans la région de l’Extrême-nord, le Maître d’ouvrage a fixé un objectif de 90 jours aux entreprises pour permettre aux usagers de circuler sur l’itinéraire à une vitesse moyenne d’au moins 60 km/h.

Cette cérémonie vient marquer une étape importante dans la mise en œuvre du Projet d’amélioration de la connectivité, de la résilience et de l’inclusion dans la région de l’Extrême-nord (PACRI). Avant le lancement officiel, le Ministre des Travaux Publics a effectué une visite de terrain sur les différentes sections du corridor, notamment Mora-Tchakamari, Tchakamari-Waza, Waza-Zigague, Zigague-Tildé et Tildé-Kousseri, à l’effet d’évaluer le niveau de mobilisation des entreprises, les installations de chantier et apprécier les premières interventions.Long de 205 kilomètres, le projet concerne la reconstruction de la route Mora-Dabanga-Kousseri sur la Nationale N°1, avec la construction du pont de Tildé et l’aménagement de la voie de contournement de la ville de Kousseri sur 7,5 kilomètres. Les travaux sont répartis en cinq lots exécutés par plusieurs entreprises.

Prenant la parole en premier au cours de la cérémonie, le Maire de Waza a transmis les remerciements des populations de sa commune ainsi que ceux de l’ensemble des populations de la région de l’Extrême-nord. Il a exprimé l’espoir de voir, dans un avenir proche, les usagers circuler sur une route entièrement bitumée entre Mora et Kousseri. L’autorité municipale n’a pas manqué de relever les difficultés économiques, sociales et même psychologiques subies depuis plusieurs années par les populations riveraines et les usagers de cet axe stratégique, du fait du mauvais état de la route et du contexte sécuritaire qui a longtemps affecté cette partie du pays.Dans son allocution, le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a salué l’engagement du Chef de l’Etat, Son Excellence Paul Biya, dont la vision a permis la mobilisation des financements nécessaires auprès de la Banque mondiale, partenaire financier du projet.

Il a également souligné que malgré le contexte sécuritaire particulier dans cette partie du pays, toutes les dispositions ont été prises pour garantir la sécurité des entreprises, des missions de contrôle et des équipements déployés sur le terrain afin d’assurer l’exécution continue des travaux.Le Maître d’ouvrage a insisté sur la nécessité pour les entreprises d’accélérer les travaux, avec la mobilisation d’au moins trois fronts de travaux par lot. Emmanuel Nganou Djoumessi a notamment prescrit un délai de 90 jours pour rendre l’itinéraire circulable de Mora à Kousseri à une vitesse d’au moins 60 km/h, précisant qu’il s’agit d’achever les travaux de couche de base sur l’ensemble du corridor.

D’un coût global estimé à environ 198 milliards de F CFA TTC, avec un financement additionnel de 45 Milliards, le PACRI vise à améliorer durablement les conditions de circulation dans la région de l’Extrême-Nord, à renforcer la résilience des infrastructures face aux changements climatiques et à faciliter les échanges commerciaux avec les pays voisins, notamment le Tchad et le Nigéria.Au-delà de la reconstruction de la route, le projet prévoit également l’aménagement de routes communales, la construction d’infrastructures socio-économiques et la réalisation d’ouvrages destinés à améliorer les conditions de vie des populations riveraines.

Des bassins de stockage d’eau sont notamment prévus pour soutenir les activités agricoles et renforcer la résilience des communautés locales.Le lancement officiel des travaux de reconstruction de la route Mora-Dabanga-Kousseri ouvre ainsi une nouvelle phase dans la modernisation du corridor Douala-Ndjamena et dans les efforts du Gouvernement en faveur du développement de la région de l’Extrême-nord.

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