Le Premier ministre, Joseph Dion Ngute, et le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, ont effectué une descente sur le terrain le 24 septembre 2026 pour évaluer l’avancement des travaux d’entretien sur cet axe stratégique.
La section Douala-Edéa de la Nationale N°3 fait l’objet d’une attention accrue du gouvernement.
Le Premier ministre, chef du gouvernement, Dr Joseph Dion Ngute, accompagné du ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, et du ministre des Transports, a effectué le jeudi 24 septembre 2026 une visite de terrain sur plusieurs points critiques de cet axe fortement sollicité.À Sikoum, après le poste de péage automatique, la délégation a pris connaissance du dispositif mis en place par l’entreprise CFHEC pour traiter les dégradations constatées.
Les équipes mobilisées interviennent notamment sur la chaussée afin d’améliorer progressivement les conditions de circulation et contribuer à la réduction des difficultés de trafic.La visite s’est poursuivie au niveau de la Dibamba, autre point critique de la section Douala-Edéa. Le Premier ministre y a constaté l’état de la chaussée ainsi que les travaux engagés par l’entreprise. Ces interventions s’inscrivent dans le cadre du programme lancé depuis le 16 septembre 2026 pour traiter les différents points critiques recensés entre Douala et Edéa.
Vieillissement de la chaussée et surcharge des véhicules en cause
À l’issue de la visite, Emmanuel Nganou Djoumessi a expliqué que la dégradation de la Nationale N°3 résulte de plusieurs facteurs. Il a notamment cité le vieillissement de la chaussée, dont la durée de vie est largement dépassée, les fortes précipitations enregistrées ces dernières semaines ainsi que certains comportements des usagers.Le ministre a particulièrement pointé la circulation de véhicules en surcharge, dont le poids peut dépasser 50 tonnes.
Selon lui, ces charges importantes exercent une pression supplémentaire sur une infrastructure déjà fragilisée et accélèrent sa dégradation.Face à cette situation, les travaux actuellement réalisés sont considérés comme des interventions transitoires destinées à maintenir la circulation et à améliorer le niveau de service de l’axe, dans l’attente d’une reconstruction complète du corridor.Les études techniques relatives à cette reconstruction sont disponibles.
Le financement du projet est actuellement en cours de mobilisation avec l’appui de plusieurs partenaires techniques et financiers, parmi lesquels la Banque mondiale, la Banque islamique de développement, l’Agence française de développement et l’Union européenne.Le Premier ministre a, au terme de la visite, encouragé le ministre des Travaux publics et les équipes engagées sur le terrain à accélérer le traitement des points critiques. L’objectif immédiat reste de fluidifier la circulation et d’apporter une réponse aux difficultés rencontrées quotidiennement par les usagers de cet important corridor reliant Douala à Edéa.
