Après la réalisation des quatre appuis, l’assemblage et le lançage de la charpente du tablier, l’entreprise Nan Company Limited poursuit les travaux de finition. L’ossature de l’ouvrage permet de mieux apprécier la future liaison entre les deux rives, côté Ambam et côté Ma’an, dans le département de la Vallée du Ntem, région du Sud*Sur le site de Nong, les équipes s’activent à réaliser les perrés maçonnés qui vont protéger les talus au niveau de la culée C0, côté Ambam.
Sur la rive opposée à Ma’an les travaux portent sur la préparation du mur garde-grève et du corbeau. Les travaux des voies d’accès évoluent eux aussi, avec l’exécution des déblais et d’une partie des remblais. Les remblais complémentaires seront réalisés après la pose du tablier sur ses appareils d’appui. Dans les prochaines semaines, les équipes vont poursuivre les travaux de remblais et de mise en forme des accès, après l’achèvement des murs garde-grève. Cette évolution a été touchée du doigt au cours de la visite de l’équipe projet, le mercredi 26 août 2026.
Date à laquelle le taux d’avancement physique des travaux est estimé à 75,70 %.Une fois achevé, le pont sur la rivière Mboro va permettre de ralier directement les communes de Ma’an et d’Ambam, sans passer par Meyo Centre. Il viendra ainsi compléter le nouvel itinéraire en s’appuyant sur le pont en construction sur la rivière Mvila. Les travaux sont financés par le Budget d’Investissement Public à hauteur de 1 603 313 389 FCFA TTC et 211 247 809 FCFA TTC pour le Contrôle.
