Le Comité technique d’homologation des tarifs des services portuaires a tenu, ce 28 août 2026, sa 37ᵉ session au siège de l’Autorité Portuaire Nationale (APN).

Les travaux étaient présidés par M. ESSOMBA Serge Patrick, Directeur de la Régulation, de la Compétitivité et des Activités Portuaires.Au centre des échanges : la demande d’homologation du nouveau régime tarifaire applicable aux prestations rendues par le Port Autonome de Douala (PAD).Le projet présenté par le PAD vise une actualisation globale du régime tarifaire actuellement en vigueur depuis 2022. Cette révision intervient dans un contexte d’évolution des activités et des prestations portuaires, avec la volonté d’adapter certaines dispositions aux réalités opérationnelles.

Réécriture, suppression et baisse de certains tarifs

Selon l’exposé des motifs joint à la demande du Port Autonome de Douala, le projet prévoit notamment la réécriture ou l’ajout de certains articles, ainsi que l’introduction de nouvelles prestations. À l’inverse, certains articles devenus obsolètes ou inapplicables devraient être supprimés.Autre évolution annoncée : la révision à la baisse de certains tarifs.

Le PAD précise toutefois que l’ensemble des aménagements proposés n’entraînera aucune augmentation tarifaire pour les usagers des services concernés.Au terme de l’examen du dossier et des échanges entre les différents participants, le Comité technique a formulé plusieurs observations et proposé des réajustements sur le projet soumis par le Port Autonome de Douala.

Cette session constitue ainsi une étape importante dans le processus d’homologation du régime tarifaire des prestations portuaires. Elle traduit également la volonté des acteurs du secteur de maintenir un cadre tarifaire adapté, lisible et en cohérence avec les exigences de compétitivité des activités portuaires au Cameroun.